Ägare: mattias nilsson, kalmar
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 maj 2011
Effekt / Vridmoment (kortfakta)
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0 CIH
Ny Weber 36/36 med Sprint luftfilter
Högglanspolerad SPRINT ventilkåpa
NGK sparkplugs
5-vxl man Getrag 240
Nytt 2" avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 125 HKR+
Chassi
Allt nytt och lackat under, dämpare, fjädrar, bussningar...
Tjänstevikt, kg: 1040
Fälgar, däck och bromsar
Svenska Fälg Racing 6,5 x 15"
195/55x15"
(Orginal Däckdimension: 185-13)
5 st guldiga typ BBS RS 6,5x14" med Falken däck (1 fälg helt ny)
>Nu> Schmidt Revolution Caribic Cup fälgar som ska på. 9x16" ET15 och ET30. Kumho 215/40x16" och 205/45x16"
Orginal, skivor fram / trummor bak
Interiör / Inredning
Svart orginal Rallye inredning fast med ett par lite sportigare och mer skålade stolar
Rullbälten fram
SR ratt
SR instrumentering
SR extramätare
Svarvad alu vxl-spaksknopp med svart skinn ovanpå (ej på bild än)
Öppningsbara bakre sidorutor, som var std på SR men tillval på övriga Mantor
Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo med USB, aux och minneskortsläsare
3st lågnivåutgångar+1 sub (ej på bild än)
Hertz 5,25 framsystem och 6x9 baksystem (ej på bild än)
Exteriör / Styling
Orginal hasplåt fram
Nya regplåtar
Orginal SR lackering & stripes
Nya rutlister
Framtidsplaner
Manta GT/E spoiler (letar)
Manta emblem, 1900 SR emblem (har nya hemma)
Dubbla Weber 40:or (har liggandes)
Extraktorgrenrör (har liggandes)
Original stolar
Rekord bromsar fram (letar)
(Hålborrade / slitzade skivor)
Vita blinkersglas
Nya fälgar 9x16" (har liggandes)
Ny kylare (har hemma)
Övrigt
Endast 5 st ägare!
8500 mil vid inköp 2011!
Original Manta SR varvräknare som ersatte klockan i instrumentpanelen
Rallye-modellen hade ej vagnskadegaranti
Leveranskvitto, körjournal och instruktionsböcker sedan bilen var ny
Kort på bilen då den var ny taget av första ägaren
Renoverad mellan 1993-1996
Manta A (70-75) tillverkad i 498 553 ex.
Fåtal kvar av denna modellen!
Opel Manta lanserades som en helt ny formel till framgång. Inte någon sportbil, men samtidigt ingen tråkig familjebil heller. I dag har modellen nått kultstatus. Det svåra är att hitta ett exemplar i vettigt skick.
Reportage med bild på framsidan i Lokaltidningen Barometern 31/10-11
Bilen införskaffades 12 maj 2011
Effekt / Vridmoment (kortfakta)
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0 CIH
Ny Weber 36/36 med Sprint luftfilter
Högglanspolerad SPRINT ventilkåpa
NGK sparkplugs
5-vxl man Getrag 240
Nytt 2" avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 125 HKR+
Chassi
Allt nytt och lackat under, dämpare, fjädrar, bussningar...
Tjänstevikt, kg: 1040
Fälgar, däck och bromsar
Svenska Fälg Racing 6,5 x 15"
195/55x15"
(Orginal Däckdimension: 185-13)
5 st guldiga typ BBS RS 6,5x14" med Falken däck (1 fälg helt ny)
>Nu> Schmidt Revolution Caribic Cup fälgar som ska på. 9x16" ET15 och ET30. Kumho 215/40x16" och 205/45x16"
Orginal, skivor fram / trummor bak
Interiör / Inredning
Svart orginal Rallye inredning fast med ett par lite sportigare och mer skålade stolar
Rullbälten fram
SR ratt
SR instrumentering
SR extramätare
Svarvad alu vxl-spaksknopp med svart skinn ovanpå (ej på bild än)
Öppningsbara bakre sidorutor, som var std på SR men tillval på övriga Mantor
Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo med USB, aux och minneskortsläsare
3st lågnivåutgångar+1 sub (ej på bild än)
Hertz 5,25 framsystem och 6x9 baksystem (ej på bild än)
Exteriör / Styling
Orginal hasplåt fram
Nya regplåtar
Orginal SR lackering & stripes
Nya rutlister
Framtidsplaner
Manta GT/E spoiler (letar)
Manta emblem, 1900 SR emblem (har nya hemma)
Dubbla Weber 40:or (har liggandes)
Extraktorgrenrör (har liggandes)
Original stolar
Rekord bromsar fram (letar)
(Hålborrade / slitzade skivor)
Vita blinkersglas
Nya fälgar 9x16" (har liggandes)
Ny kylare (har hemma)
Övrigt
Endast 5 st ägare!
8500 mil vid inköp 2011!
Original Manta SR varvräknare som ersatte klockan i instrumentpanelen
Rallye-modellen hade ej vagnskadegaranti
Leveranskvitto, körjournal och instruktionsböcker sedan bilen var ny
Kort på bilen då den var ny taget av första ägaren
Renoverad mellan 1993-1996
Manta A (70-75) tillverkad i 498 553 ex.
Fåtal kvar av denna modellen!
Opel Manta lanserades som en helt ny formel till framgång. Inte någon sportbil, men samtidigt ingen tråkig familjebil heller. I dag har modellen nått kultstatus. Det svåra är att hitta ett exemplar i vettigt skick.
Reportage med bild på framsidan i Lokaltidningen Barometern 31/10-11
